我花了3000块钱买了这台可以再跑10万公里的雪铁龙二手车！

数码笔记

Hello，大家好，我是你们的鹏哥，二手车行业的你鹏哥。

常言道：喝酒耽误事，喝多会犯傻，酒后吐真言，开车不喝酒，喝酒不开车…酒是好东西，但是喝酒跟交通领域连在一起发生的事一般可不是啥好事。

比如酒驾被查扣12分，醉驾被吊销驾照。甚至还可能发生……喝多了酒把自己的车白菜价卖掉的故事。

告诫各位兄弟们，喝多了酒千万别去二手车市场附近转悠，否则很可能因为你喝的酩酊大醉，你提一嘴“我想卖我的车……”车贩子们会800块钱开始叫价收你的车 。

谨以此帖，献给诸位兄弟们 ，让你们看看这个神奇的买车故事……



话说那是个有点寒冷的上午，武汉刚下完小雨，空气中透露着凉意，路边的二手车中介们拿着收车的牌子三三两两靠在车前，等待着车主卖车的机会的到来。

这个时候有一个喝的醉醺醺的大哥，他走近了这群二手车中介说：你们搞莫比撒？

这个时候有一个中介过去说：收车卖车啊。

大哥用标准的武汉方言说：奥~卖车，我这有台车，你们收不收噻？

“在哪你的车？”

“在这，在这，就在这锅路滴旁边……”。

大哥可能喝的有点多，连走路都有点稍微晃悠，然后这个时候他带着中介走了大概几十米来到了他吃饭饭店的门口，指着他那台05款16气门的1.6L手动雪铁龙富康对中介说：你看我这个车多少钱能卖？

（这位卖车的大哥他没有酒驾，他吃饭的饭店就在二手车市场旁边，车子就停在了饭店门口）

同时过去看车的大概有四五个中介，其中有一个中介连车都没有检测，张口就说：800块钱我拿走了。

大哥听了摆摆手，浑身散着酒气，翻着白眼晃悠着身体，“不阔以不阔以，个板板，想都不要想，800我不卖……”。

“1000？！”

“不行不行，1000我不卖！”

可能是觉得大哥喝的有点醉，脑袋不清醒，中介的叫价都是非常离谱的电动车价格。

经过检测之后，说实话这台车的车况真心不错，在这个年限里能找到这样一台车况原版，发动机变速箱也不错的富康真心难得。



经过一轮叫价，车子的价格最终被中介联系的车商2000块现场收走，然后中介愉快的开着车带着醉酒大哥去办手续了。

大哥在车上一边嘟囔一边问中介：你看我这个车怎么样？是不是开起来特别棒？是不是这个空调特别暖和？这喝的确实有点多 ，他把车的证件交给中介拿到钱就打车回家了。

大概是在中午，超哥刚巧路过这台车，他就问了一下中介，哎，这台车不错呀小富康，中介就提了一嘴：哥，你要买回去吗？车挺不错的！

超哥当时一眼就察觉这车的车况应该不错，于是就问：你多少钱给我？

中介直接说：“2000块钱收来的，加500块钱，2500块钱直接给你，好不好哥？”

因为我之前跟超哥说过，你说我们每天在外面开着自己的车一天跑接近100多公里全武汉到处看车，私家车每天跑100多公里啊，好心疼我们的车，咱们要不要搞一个小破车我们当工作车用！

超哥当时查看了车况直接说：行了，微信还是支付宝？转账吧！

于是这车2500块就被我们拿回来了，算上后来的车管所过户费+全车油液整备，这车3000块到手 ，半部苹果手机的价钱买个车！这你受得了么你。

看看这车绿色的仪表盘，那个年代特有的复古感觉，看看仪表盘这公里数，调表车无疑了，22436公里？其实这车就检测车况的判断公里数应该在15万公里左右，但是绝对不会超过20万公里。



因为从它的关键的零部件以及整车的磨损来看，这个车也不像是一个太高公里数的车子。

前车主还换了18的新轮胎，刹车片等都已经更换了，离合器，刹车的操纵的质感绝对是优秀级别。

对于这台已经调过表的05年富康，我们对他的要求就不要那么过分，我们只需要他发变无敌，车子能生龙活虎的再战10万公里，很少出毛病，他就已经完圆满完成任务了。

这就是这台千元车的使命。



看看富康这车灯，如果是翻灯就好了。



这车总让我想起AE86 ，这是我朋友在加拿大的AE86。

不过两个车可能都带点赛车基因。

你可能不晓得雪铁龙富康的前身，也就是他爸爸——雪铁龙ZX，这车有多牛*。

富康的原型车是在国际汽车运动中声明远扬的雪铁龙ZX。

在被标致接手后，雪铁龙度过了一段漫长而黑暗的磨合期，乏善可陈。除了一个异数，那就是90年下线的雪铁龙ZX。

ZX之于雪铁龙，之于PSA，之于世界车坛，都是一个空前绝后的奇迹。



ZX诞生于1990年， 它采用雪铁龙首创的领先技术——后轮随动转向。

此技术最大的优势体现在减震、抗侧倾能力和减少甩尾影响方面。因此，它的诞生对于同时代的其他车型来讲无疑是一大打击。

从1990年2000年十年间，雪 铁龙车队共参加了42次比赛，获得36次冠军： 1992年，在ZX巴黎-莫斯科-北京拉力赛中夺冠（总共3次）；1993年至1997年，雪铁龙ZX连续5次赢得世界大奖。

1994年至1996年，雪铁龙ZX在达喀尔拉力赛中连续4次卫冕冠军奖杯，5次TUNISIA拉力赛冠军，3次ATLAS拉力赛冠军，16次BAJA拉力赛冠军，5次获得年度冠军（厂商及车号）。

到了97年，ZX的整车结构和底盘的优异程度，使PSA放弃了开发已久的新平台，在换代的XSARA上全面沿用了ZX的底盘，也就是ZX的换壳版本！当年雪铁龙ZX在达喀尔拉力赛中夺冠（总共5次）。

将ZX的比赛战绩和销量加起来，绝对是现代汽车工业史上的一个奇迹，在雪铁龙最黑暗时期，它依旧依靠ZX，使日本人、德国人、美国人在大惑不解之余，敬而且畏。

ZX及其后轮随动转向技术，捍卫了法国车在底盘上的尊严，也捍卫了PSA在前驱轿车领域的地位。



这也不奇怪，富康这款搭载16气门的手动挡1.6L自然吸气发动机，以及5速手动挡的小车拥有非常有趣有实力的操控体验。

原来他爸爸是拉力赛出身的赛车，这个车驾驶起来真的太好玩了，操控的手感特别不错，雪铁龙的底盘调教真的很扎实到位。

于是车子买来的第一个夜晚，10点多钟，我跟超哥开着它去了一个特别好玩的湖边露营公园，然后……在公园弯弯曲曲的水泥路，泥土路上好好的体验了一把“拉力赛车”的感觉。

图为我坐在副驾驶做领航员给超哥指路，我们两个傻×学着WRC里赛车手的模样在开车，我拿着个破纸板在那里“turn right！fast！”，他卖力的抡着方向盘，快速得加减档位，我们两个人在蜿蜒起伏的湖边路嗨的要命。

想起了电影“飞驰人生” 。我跟超哥在汽车方面有时候像两个愉快的傻*，经常把开一些有意思的车去“飞驰人生”。



继续拉力赛模式飞驰人生！你瞧瞧雪铁龙富康这远光灯的亮度。



刚被我们一顿操作猛如虎拉力赛模式开回来的雪铁龙富康…灰头土脸。



3000块收台车，半台苹果手机的钱，你还要啥自行车？



看看同年份手动挡富康的市场价，价格普遍都在6000块钱以上。

想想一部手机的价钱来买台车，是不是很神奇？

就像我收的这台富康，开个一两个月倒手一卖最少要卖5000块以上。

这样一台手机的价钱买一台汽车，对于年轻的大学生来说，真的是一个非常具有诱惑力的购车选择，至少在大学里当别的同学都在挤公交挤地铁的时候，你早已左手方向盘，右手换挡拨杆，带着你的宿舍舍友们，周六日跨越百里来到了隔壁城市美丽的景点旁，看着湖边的落日美景，大家一起happy了。



看这复古而又充满塑料感的内饰处处透露着法系车的浪漫内涵设计之美，还有这个粗大的方向盘和换挡杆带给你极其想要驾驶的冲动。



侧面换一个角度。



尾部后备箱的特写，简直就是大学宿舍出游团建小利器。

大家的背囊，书包 ，帐篷，烤炉架子，啥的塞进去这些货物，再拉上宿舍5个人，绝对能够胜任一次宿舍的长途出游！



来看看中控台一个非常有趣的CD收音机。

这个富康的收音机是日本的先锋品牌，买这么一个拆车件收音机也得300块，车价的十分之一 。这个收音机竟然采用的是分体式设计，非常具有风格，而且盖上护板可以把收音机隐藏起来。



看看法系车的浪漫，红色的发动机舱机盖开关，红色的小拉杆，是不是很骚？



职业病之——车况鉴定，看螺丝拧动情况，骨架是否变形，相关覆盖件梁柱是否钣金，还有我们最擅长的看配件是哪路子产品。

通常其他几个鉴定起来相对来说比较容易，尤其像这种机舱空间特别大的富康车型，很容易看出来车子的车况如何。



凌乱粗犷的发动机机舱里装着一台106匹马力的16气门发动机，再加上这车1吨轻的车身，基本上开过富康的人都知道操控体验是多么棒。

简直就是平民版的拉力赛车 。

曾经还有人从陈田村弄了本田的红头机塞进去……

另外有的人可能会问一个问题，这么便宜的一台车买回去不开坏吗？到时候肯定各种修车。

这真的是一个好问题！非常非常好的一个问题！这个问题也是很多买那种千元车，万元车车主的一个特别疑惑的地方，就是买这么便宜一台车，他会不会经常修车？

首先二手车一定是先看车况，在车况没有问题的前提下，像这样上了年份的二手车一定要做好提前的整备维修工作。

及时更换全车油液以及相关的易损件，另外像这种车，他坏又能坏在哪里呢？也就是发动机变速箱这些，但你听说过有富康发动机开坏的吗？

富康这车保养一次最多200块，买一个状态不错的拆车件发动机只需要700多块，买一个变速箱只需要300来块。

雪铁龙富康当年可是出租车出身，这就意味着它很抗造，很耐用，质量得是非常可靠，配件价格低的令人发指。

别的车的配件都是几百块上千块，而富康的配件价格都是几块几十块这样子，甚至连发动机变速箱这种大件的配件价格都是加起来的价格，都是能够在1000以内全部搞定。

所以……真的是很便宜的用车成本。



方向机油的色泽还很鲜亮，证明这车的状态不错。



再看看水箱盖，盖子上没有什么水垢，从另外一个角度表明这车的保养状态不错。



这个后备箱撑杆还是原厂，2005年7月出厂的都没换过，依旧能用，当年的车子用的配件真是良心。

就光这一个撑杆，很多同年份的保时捷撑杆早就坏掉不能用了，可以见得当时配件的质量。



来给雪铁龙买两根雨刮片，花了40块。

本来想咬咬牙花90块给丫换一博世的雨刮片，想想还是算了，太贵了！

门把手换个新的，10块。

WD_40一瓶45块。

一个车充插头10块。

一个汽车香薰15块。



停好车去买个饭，看看那个原厂小尾翼~



跟超哥去配件市场买完配件准备去湖边看看景色，这天是周日天特别冷，市场没啥生意，出来观景放放风。

用一部小米手机的钱买台二手车！
https://www.zhihu.com/video/1183066626433454080



看看超哥，一个胖子孤独的站在湖边，若有所思，这个被配件行业折磨了12年的老男人此刻正在思考……如何吃下一顿饭。



要不要骂他，这没素质的 ，天寒地冻腿冻的打哆嗦总是……如此这般。



晚上继续开我们的富康工作车到处兜兜转转……

百公里7个油的小破车当**开着好嗨…



下午跟超哥一起去荟聚中心汉堡王吃了个汉堡 ，完事打开带着的电脑 开始处理工作方面的事。

有很多网友问了很多二手车以及后市场方面的问题，其实有时候很多网友问的问题都是重复的，我们不如利用自己的专业和经验来把这些问题汇总一下，帮助网友们解决他们买二手车，维修保养汽车的问题。

这种工作没几个车贩子愿意做，也就我们这样崇尚自由和简单汽车生活，也想把自由和简单汽车生活带给更多人的行业内人乐于做这种事，分享更多的二手车知识和故事。



开车路过东方马城，喜欢这样开车欣赏城市建筑的感觉。



可能是超哥在美国待过的原因，这货对于吃炸鸡汉堡有着谜一样的喜欢。（这就是他成为一个胖子的原因吧）。

他说可能是美国人的炸鸡太难吃了，每次吃咱们中国的炸鸡总是吃的令人流连忘返，吃了还想吃，*，把我也带上这条道了。

每次下班以后，超哥总是罪恶得带我满武汉寻找好吃的炸鸡店……



天冷了把车停在地下停车场窝在车里打打游戏。

车就是我们工作之余放松心情的最佳场所。



提起二手车，相信很多人的脑海里第一时间浮现出来的，就是关于欺骗，陷阱这些词，有的人可能手里有十多万块钱，宁愿去买一台全新的科鲁兹，也要离二手的奥迪A4L十米远。

当然从整个市场交易量规模上来看，中国的二手车交易量增长的规模庞大，去年接近1500万辆的交易额快要赶上新车交易额的一半，中国汽车消费市场的形态正在朝着欧美发达国家的标准前进。

但是据我所观察到的现象来看，我身边的人，让他们走进二手车市场跟那些二手车商贩产生联系的，跟消费的理智没有太大关系，更深层次的是站在理智对立面的东西。

更为直接一点的说法，二手车是人们所能触及汽车梦的唯一体现，更严重一点，那就是因为缺钱，他们想拥有一台属于自己的车。因此在很多人眼里避而不及的二手车，在一小部分人眼里，成了珍贵的存在。



拥有一台自己的车，对于很多人这个梦想是昂贵的，但却不会因为二手而显得廉价，那些用尽积蓄去买一台二手富康的年轻大学生对于愉快的感知，未必就一定会比买保时捷的人有所逊色。

我记得那会第一台车买二手车的时候，当时家里人是非常反对的，因为他们觉得二手车不靠谱。

这几乎是我身边所有人共同的告诫，他们告诫的理由简单而粗暴：买二手的东西本来就掉面子，二手的汽车更是。

汽车作为精密的机械，必然会因为老旧而产生超出想象的故障，重要的是大多数二手车商颇为狡猾，二手车成为不可信任的潜在陷阱。



不光是我，也许那些亲手把一辆辆二手车流通至全国各地的二手车商贩，也着实不理解这些买千元车万元车经济拮据的买主，在收获那辆属于他的爱车时候脸上露出了喜悦。

在那辆二手车背后，是他们用车况巨整，成色优秀，女性车主等词汇，把这辆车的颓废过去掩盖住，用来转嫁一个仅有丝毫价值的包袱，换来一笔钱。

我想起那天去江汉区办点事，因为头天晚上下了雨，第二天上班的路上，路面又脏又滑，在一条机动车与非机动车交接的路段，我看到了一些赶着上班的人，穿着厚厚的羽绒服，顶着风雪，踩着脏兮兮的泥水前行。

这台价值虽然仅3000块钱，连一部苹果手机都换不来的富康，却可以让我只穿一件秋衣，吹着暖风，听着音质还不算差但还算清晰的收音机，缓缓行驶在路上。

那一刻我体会到一个早知道却无法感同身受的事实，车好车孬，区别不大，有车没车区别很大。仅仅几千块钱就可以让你不必风吹日晒雨淋，可以让你的出行质量有一点点改善，难道不值得吗？



于是我更加理解那些花很少的钱去买一台二手车的人的决定，我理解了那些走进二手车市场的人，理解了他们为什么在遭受质疑之后，依旧坚持买二手车的原因。

也许是某个暴雨夜，这车可以为他们遮风挡雨，也许是某个深夜，接送某个心仪的姑娘下班，无论如何，总算以我们所希望的自在，完成了一段旅程。

尽管这种想法微小的难以窥探，但从一开始，就已经注入到买二手车的人身上，我就是想拥有一台自己的车，仅此而已。

某种程度上在潜移默化的环境的影响下，大部分人都去关注那些从二手车身上抛弃的丑恶标签，以至于我们都忘记了我们对车基本的需求，是挡得了风雨，去得了远方。

那些二手车还原了一切，并且以低廉的价钱，让无数经济拮据的人有了自己的汽车梦。2019年机动车市场的交易规模会比去年有所增长吗？也许只要有人有了换车的汽车梦，这个市场的增长就永远不会停滞。

作为一个二手车行业的从业者，对于国内乘用车市场规模突破3000万辆，我更愿意期待二手车市场迸发出更加强大的上升势头，哪怕只是增长50万辆也足够让人兴奋，那可是拼尽全力为完成汽车梦的50万人。

如果是一个年轻人从大学里或者刚毕业一出来就有一台车，那就更好了。

不用再去坐地铁，挤公交了。

有车的这种愉快，几千块钱也可以享受的到。



有车的幸福，不到一万块就可以体验到，其实汽车离每一个年轻人真的都特别近。

也许发达国家的汽车文化一方面来自祖祖相传的知识和经验，浓厚的汽车玩车氛围，也可能是从这些属于年轻人的低廉而且耐造的小破车里孕育发展并且逐渐强大的吧~

谨以此帖献给每一个热爱自由简单汽车生活的人。

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冬日里的一缕阳

写的真的很棒

简单气质

看的我都想买一辆了

柯南

看得我都想收一辆了

约定

我也是武汉的，作者方便给个联系方式吗，最近有购买二手车的需求

兰子

原车是西门子威迪欧磁带机，我是04年的车，你这个先锋机子是后装的

王宇

后装的哈哈