如何看待华为赛力斯停产，首批用户成最后一批用户，售后 ...

贺兰大人.

很多人没有意识到华为永远不造车的背后，其实本质就是和南极人那样开始卖标了。

用我的系统就可以挂上华为的名字，比如华为的保时捷定制款也是如此，当一家公司开始卖标，意味着这家公司彻底腐化了。
我看到那个所谓的回应里，有一条特别搞笑，“首任车主4年内换车补贴1万。”


难道你的车只能用4年？这不是手机，只有几千块，也不是房子可以保值。

077号搬运工

买小众品牌的车确实有这个风险
那些说售后不存在风险的一看就是没有工程经验，没进过工厂也没开过超过5年的车。
过早的停产意味着这辆车部分零部件停止供应，对于一辆新车来说，刚开始还好，没有毛病也不用担心修车的风险。
但是过了保期，或者年限久了之后，总有一些零部件会出故障，到时候就会有市场上买不到相应零部件的问题了，修车难或者修车贵。
有人说，赛力斯或许可以跟问界共享一些零部件
有这个可能，但是总归是两款车，总有一些零部件是赛力斯特有的，或者是同一个零部件但是版本不一样，需要特殊配置的，这种情况也很难售后。
赛力斯过早停产，问界后面命运又如何？华为如果后期推出一个自己名字的车型呢？

月光族

想知道，如果把停产之类的字眼包装成限量版，大家会是神马反应？
毕竟营销也是门技术活。

一蹴而就

明明是转正了，怎么搞得跟倒闭了似的？
赛力斯变AITO，从华为智选变鸿蒙汽车，杂牌军变嫡系部队了，这是转正了啊！
厂子都还在，经销商网络也还在，换了块牌子而已，难道就没有售后了么？
你要说是换牌子之后降价了，那说是割韭菜闹一闹我还能理解，新车涨价了还要维权我就看不太懂了。
再说这个车，M5和SF5不就是同一款车么？重新装修了下外观内饰，并升级了几个配置，满打满算就是个中期改款而已。
核心的车身结构、底盘结构、电池、电驱系统都是一样的，这改个款还能把售后改没了？我不太能理解这事哈。

小狐狸666

看看我的Watch 2 Pro，庆幸自己没钱没车。

樊胜美

华为并不是啥都强，他新进入一个领域照样是小白，只不过现在品牌效应建立起来了，吹啥都有人信，真正几斤几两用过以后就知道了。
这个事儿华为还是很聪明，从不造车，只贴个牌，发布会上利用华为的品牌名声忽悠，但是实际上这个车还是一个国内三线小厂设计生产的车，出了问题，华为是没有义务管的，毕竟售后应该是由主机厂来管。这就是华为鸡贼的地方，宣传的时候利用自己的名声骗钱，出了问题把锅甩给别人。
我们且看这个事后续如何发展吧~

飞跃

之前华为停产卖存货的mate40PRO，被官方和黄牛携手炒作到了快上万

这下停产的塞力斯，炒上一百万吧，直接超越保时捷

赶紧买啊，各位华为粉，不然华为芯片、鸿蒙系统怎么办

可多

暂且不说车的问题，赛力斯这个品牌从无到有到尽人皆知，花了多少营销费用？用脚后跟想想也知道这费用花的不菲大了。

但花费这么大力气打造的品牌名头，说不要就不要了，魄力好真是不一般的大呢。

这车但凡有一点希望也不至于像一摊鼻涕似的唯恐丢之不及，各位您说呢？

花仔

不是说赛力斯停产了，才有售后的问题。
视野拉到整个电车行业，几乎所有新势力造车，都存在这类隐患。
电车自18年过来发展迅速，目前才3年，大多数电车都是市区通勤车，按传统燃油车的保养周期，里程超过6w的电车不多。
所以，很多问题都还没有时间显现，乃至曝出来。
随着时间的推移和里程增加，一旦出现大面积故障，那么售后这一块问题就会暴露。


首先是维修，哪里能修、好不好修？
不像传统燃油车，积攒了上百年的经验技术，路边随便一个汽修店都能给你修车。
电车呢，都是新一套的东西。传统的变速箱、发动机那一套没有，反倒是难搞的电子化成分增加。
外边随便找个店不敢修吧，只有厂商给安排。
更何况，这个领域缝合怪多，没有系统的东西。品牌只管设计方案，其他的交给别人做。

其次贬值问题。
上二手车平台看看就能发现，电车的贬值率极高。一辆落地36w的魔豆3，一年下来，能损失10w。
这辆20年跑了2w公里的s，新车落地90多w，现在65w。


这还只是标价，还能砍。一年多损失30w，再有钱也不是这样造的。

再者售后服务问题。
众所周知如蔚来这样的电车品牌，服务确实nb。
但第一任车主被服务到位了，后续第二第三任车主呢，品牌方能不能还待之如初，可以打一个问号。

回到赛力斯。
现在停产了，售后是不至于如大众担心那样，老车主直接被厂商抛弃，但前面说到的问题呢，
并且这款车有个问题是，生产厂商为金康，宣传时又挂了华为的名头。
现在停产，问题出现了，售后责任如何划分，时间长了可难保证。
目前看来，车主现在已经是坐不住的状态，开始群集揭发车的问题了。
这对品牌的形象非常致命。

机器猫

不是吧，这也能洗？
华为对标的可是苹果，
在没有充分举证和测试的前提下，
为什么要让产品面世？真就是拿粉丝当草随便乱割吗？
一个国际大厂不能这样，至少不应该。